Accidentes de camiones en Estados Unidos: Un análisis estado por estado

El transporte por carretera desempeña un papel vital en la economía de EE.UU., garantizando que los bienes cotidianos se transportan a través de la nación de manera eficiente. Sin embargo, con el creciente número de camiones en la carretera, los accidentes de camiones se han convertido en una gran preocupación para la industria del transporte por carretera, los funcionarios de seguridad pública, y todos los automovilistas al volante.

Cada año se producen decenas de miles de accidentes de camiones, que van desde colisiones leves a accidentes mortales. Debido al gran tamaño y peso de estos vehículos, estos accidentes no sólo provocan importantes daños materiales, sino que también provocan lesiones catastróficas y la pérdida de vidas humanas.

En este artículo, los abogados de lesiones personales de Varghese Summersett Injury Law Group recopilaron y analizaron 2022 datos de numerosas agencias estatales y federales para evaluar el nivel de peligro que representan los camiones de 18 ruedas y otros camiones grandes. Hemos elaborado un desglose estado por estado de los accidentes de camiones, incluyendo los estados más mortíferos de América para los accidentes de camiones grandes, la hora más peligrosa del día para los accidentes de camiones, y las causas más comunes de accidentes con camiones grandes. Tomamos una mirada aún más cerca de Texas, donde representamos a personas que han sido heridas o un ser querido muerto en una colisión con un camión comercial.

Estas alarmantes estadísticas de accidentes de camión subrayan la necesidad de medidas de seguridad más estrictas, mejores infraestructuras viarias y una mayor formación de los conductores de camiones. Las víctimas de accidentes de camión pueden tener derecho a una indemnización sustancial por gastos funerarios, facturas médicas, salarios perdidos, dolor y sufrimiento, y mucho más.

Accidentes de grandes camiones en EE.UU.

Accidentes de grandes camiones en Estados Unidos

En los Estados Unidos, los accidentes de camiones son notoriamente peligrosos. Los camiones grandes - incluyendo camiones de 18 ruedas, tractores-remolques, semirremolques y camiones grandes - tienen un peso bruto de más de 10.000 libras, pero pueden pesar hasta 80.000 libras cuando están completamente cargados. La fuerza de la colisión con otro vehículo puede tener consecuencias devastadoras.

En 2022, se produjeron más de 160.000 accidentes de camiones grandes en todo el país, con un resultado de más de 5.100 muertos y 73.000 heridos. Cuando se produce un accidente, tanto los conductores de camiones como las empresas que los emplean pueden ser considerados responsables. Las víctimas o sus familiares afectados deben ponerse en contacto con un abogado experto en accidentes de camiones si han resultado heridos o su ser querido ha fallecido en una colisión en la que se hayan visto implicados camiones de gran tonelaje.

Los 5 estados con más accidentes de camión

Terrores del transporte por carretera: Los 5 estados con más accidentes de camión

Texas toma la delantera

Texas encabeza la lista tanto de accidentes de camiones grandes como de víctimas mortales. Con la asombrosa cifra de 18.607 accidentes de camiones grandes y 784 víctimas mortales, la vasta extensión de autopistas y los bulliciosos sectores industriales del Estado de la Estrella Solitaria lo convierten en un centro neurálgico del peligroso transporte por carretera. Las vastas y a veces remotas autopistas del estado, combinadas con su pujanza económica, contribuyen a un alto volumen de semirremolques y otros grandes camiones, lo que hace que los accidentes sean más probables.

Autopistas congestionadas de California

En segundo lugar, las bulliciosas ciudades y puertos de California han contribuido a un total de 13.292 accidentes de camiones. Con 489 víctimas mortales, los pintorescos pero congestionados corredores del estado, especialmente alrededor de ciudades como Los Ángeles y San Francisco, han demostrado ser peligrosos tanto para los camioneros como para los viajeros.

Flujo de mercancías en Florida

El Estado del Sol, Florida, ocupa el tercer lugar con 8.915 accidentes de camión y 279 víctimas mortales. Conocido por su turismo y sus exportaciones agrícolas, Florida registra un flujo considerable de camiones que transportan mercancías que van desde naranjas a productos de consumo.

Illinois: Núcleo central con cifras elevadas

Illinois, con su ubicación central, actúa como nudo de comunicaciones para los camiones que viajan por todo el país. El estado registró 7.454 accidentes y 215 víctimas mortales. Además, los bulliciosos intercambiadores en torno a ciudades como Chicago, combinados con su papel de principal conector entre las costas este y oeste, intensifican el flujo de tráfico de camiones, aumentando la probabilidad de accidentes.

Pensilvania: Encrucijada del noreste

Situada en la encrucijada del noreste, Pensilvania tuvo 7.388 accidentes de camiones y 177 trágicas víctimas mortales. Sus densas redes de carreteras, que conectan las principales ciudades y zonas industriales, unidas a los cambios de terreno desde regiones montañosas a núcleos urbanos, han contribuido a esta alarmante cifra. Dado que los camiones recorren el estado transportando mercancías desde los puertos de Filadelfia hasta las regiones carboníferas y más allá, la vigilancia en las carreteras es imperativa.

Estados con menos accidentes de grandes camiones

En 2022, Alaska fue el lugar más seguro en cuanto a accidentes de camiones grandes, seguido de Hawai y Rhode Island.

Alaska: 38 accidentes de camión en total, con cinco víctimas mortales
Hawaii: 109 accidentes de camión en total, con 3 víctimas mortales
Rhode Island: 159 accidentes de camión en total, con 4 víctimas mortales
Vermont: 167 accidentes de camión en total, con 9 víctimas mortales
Dakota del Sur: 360 accidentes de camión en total, con 20 víctimas mortales

Accidentes de camión: Desglose por Estados

Los accidentes de camiones son una preocupación a nivel nacional, pero son más comunes en algunos estados que en otros. He aquí un vistazo a las estadísticas de accidentes de camiones grandes en los 50 estados en 2022.

Alabama

Número total de accidentes de grandes camiones: 4247
Número de accidentes no mortales: 4104
Número de accidentes mortales: 143
Número total de víctimas mortales: 160
Número total de heridos: 1836

Alaska

Número total de accidentes de camiones grandes: 38
Número de accidentes no mortales: 33
Número de accidentes mortales: 5
Número total de víctimas mortales: 5
Número total de heridos: 15

Arizona

Número total de accidentes de grandes camiones: 2552
Número de accidentes no mortales 2423
Número de accidentes mortales: 129
Número total de víctimas mortales: 158
Número total de heridos: 465

Arkansas

Número total de accidentes de grandes camiones: 2793
Número de accidentes no mortales: 2708
Número de accidentes mortales: 85
Número total de víctimas mortales: 99
Número total de heridos 1148

California

Número total de accidentes de grandes camiones: 13292
Número de accidentes no mortales 12852
Número de accidentes mortales: 440
Número total de víctimas mortales: 489
Número total de heridos: 5406.

Colorado

Número total de accidentes de grandes camiones: 1,931
Número de accidentes no mortales: 1,846
Número de accidentes mortales: 85
Número total de víctimas mortales: 96
Número total de heridos 664

Connecticut

Número total de accidentes de grandes camiones:1.493
Número de accidentes no mortales: 1,467
Número de accidentes mortales: 31
Número total de víctimas mortales: 96
Número total de heridos 553

Delaware

Número total de accidentes de grandes camiones: 598
Número de accidentes no mortales: 581
Número de accidentes mortales: 17
Número total de víctimas mortales: 18
Número total de heridos: 303

Florida

Número total de accidentes de grandes camiones: 8915
Número de accidentes no mortales:
8660
Número de accidentes mortales: 255
Número total de víctimas mortales: 279
Número total de heridos 4324

Georgia

Número total de accidentes de grandes camiones: 6608
Número de accidentes no mortales 6390
Número de accidentes mortales: 218
Número total de víctimas mortales: 246
Número total de heridos: 2.864

Hawai

Número total de accidentes de camiones grandes: 109
Número de accidentes no mortales: 106
Número de accidentes mortales: 3
Número total de víctimas mortales: 3
Número total de heridos: 54

Idaho

Número total de accidentes de grandes camiones: 662
Número de accidentes no mortales: 638
Número de accidentes mortales: 24
Número total de víctimas mortales: 28
Número total de heridos 383

Illinois

Número total de accidentes de grandes camiones: 7,454
Número de accidentes no mortales: 7,263
Número de accidentes mortales: 191
Número total de víctimas mortales: 215
Número total de heridos: 3,561

Indiana

Número total de accidentes de grandes camiones: 5,348
Número de accidentes no mortales: 5,207
Número de accidentes mortales: 141
Número total de víctimas mortales: 154
Número total de heridos 1,669

Iowa

Número total de accidentes de grandes camiones: 2,118
Número de accidentes no mortales: 2,052
Número de accidentes mortales: 66
Número total de víctimas mortales: 72
Número total de heridos: 765

Kansas

Número total de accidentes de grandes camiones: 1,783
Número de accidentes no mortales: 1,723
Número de accidentes mortales: 60
Número total de víctimas mortales: 74
Número total de heridos 523

Kentucky

Número total de accidentes de grandes camiones: 3,030
Número de accidentes no mortales: 2,951
Número de accidentes mortales: 79
Número total de víctimas mortales: 88
Número total de heridos 1,317

Luisiana

Número total de accidentes de grandes camiones: 3,491
Número de accidentes no mortales: 3,393
Número de accidentes mortales: 98
Número total de víctimas mortales: 106
Número total de heridos: 2.580

Maine

Número total de accidentes de grandes camiones: 753
Número de accidentes no mortales: 746
Número de accidentes mortales: 7
Número total de víctimas mortales: 7
Número total de heridos: 412

Maryland

Número total de accidentes de grandes camiones: 3,603
Número de accidentes no mortales: 3,552
Número de accidentes mortales: 51
Número total de víctimas mortales: 55
Número total de heridos 1,598

Massachusetts

Número total de accidentes de grandes camiones: 2,036
Número de accidentes no mortales: 2,007
Número de accidentes mortales: 29
Número total de víctimas mortales: 31
Número total de heridos: 767

Michigan

Número total de accidentes de grandes camiones: 5,316
Número de accidentes no mortales: 5,224
Número de accidentes mortales: 92
Número total de víctimas mortales: 101
Número total de heridos 1,442

Minnesota

Número total de accidentes de grandes camiones: 2269
Número de accidentes no mortales 2216
Número de accidentes mortales: 53
Número total de víctimas mortales: 57
Número total de heridos 724

Mississippi

Número total de accidentes de grandes camiones: 1,832
Número de accidentes no mortales: 1,783
Número de accidentes mortales: 49
Número total de víctimas mortales: 53
Número total de heridos 997

Missouri

Número total de accidentes de grandes camiones: 5349
Número de accidentes no mortales: 5230
Número de accidentes mortales: 119
Número total de víctimas mortales: 140
Número total de heridos: 2213

Montana

Número total de accidentes de camiones grandes: 711
Número de accidentes no mortales: 693
Número de accidentes mortales: 18
Número total de víctimas mortales: 27
Número total de heridos: 227

Nebraska

Número total de accidentes de grandes camiones: 946
Número de accidentes no mortales: 906
Número de accidentes mortales: 40
Número total de víctimas mortales: 47
Número total de heridos: 508

Nevada

Número total de accidentes de grandes camiones: 684
Número de accidentes no mortales: 657
Número de accidentes mortales: 27
Número total de víctimas mortales: 33
Número total de heridos: 382

Nuevo Hampshire

Número total de accidentes de grandes camiones: 377
Número de accidentes no mortales: 363
Número de accidentes mortales: 14
Número total de víctimas mortales: 15
Número total de heridos: 121

Nueva Jersey

Número total de accidentes de grandes camiones: 3,462
Número de accidentes no mortales: 3,419
Número de accidentes mortales: 43
Número total de víctimas mortales: 47
Número total de heridos: 2.110

Nuevo México

Número total de accidentes de grandes camiones: 815
Número de accidentes no mortales: 771
Número de accidentes mortales: 44
Número total de víctimas mortales: 50
Número total de heridos: 375

Nueva York

Número total de accidentes de grandes camiones: 6,565
Número de accidentes no mortales: 6,451
Número de accidentes mortales: 114
Número total de víctimas mortales: 121
Número total de heridos: 4,666

Carolina del Norte

Número total de accidentes de grandes camiones: 6,092
Número de accidentes no mortales: 5,953
Número de accidentes mortales: 139
Número total de víctimas mortales: 156
Número total de heridos 3,972

Dakota del Norte

Número total de accidentes de grandes camiones: 585
Número de accidentes no mortales: 563
Número de accidentes mortales: 22
Número total de víctimas mortales: 23
Número total de heridos: 184

Ohio

Número total de accidentes de grandes camiones: 3,421
Número de accidentes no mortales: 3,302
Número de accidentes mortales: 119
Número total de víctimas mortales: 132
Número total de heridos: 1,535

Oklahoma

Número total de accidentes de camiones grandes: 1,452
Número de accidentes no mortales: 1,410
Número de accidentes mortales: 42
Número total de víctimas mortales: 55
Número total de heridos: 633

Oregón

Número total de accidentes de camiones grandes: 1,879
Número de accidentes no mortales: 1,816
Número de accidentes mortales: 63
Número total de víctimas mortales: 75
Número total de heridos: 651

Pensilvania

Número total de accidentes de grandes camiones: 7,388
Número de accidentes no mortales: 7,231
Número de accidentes mortales: 157
Número total de víctimas mortales: 177
Número total de heridos: 2.936

Rhode Island

Número total de accidentes de camiones grandes: 159
Número de accidentes no mortales: 155
Número de accidentes mortales: 4
Número total de víctimas mortales: 4
Número total de heridos: 92
.

Carolina del Sur

Número total de accidentes de grandes camiones: 2,907
Número de accidentes no mortales: 2,806
Número de accidentes mortales: 101
Número total de víctimas mortales: 4105
Número total de heridos 1,689

Dakota del Sur

Número total de accidentes de grandes camiones: 360
Número de accidentes no mortales: 341
Número de accidentes mortales: 19
Número total de víctimas mortales: 20
Número total de heridos: 46

Tennessee

Número total de accidentes de grandes camiones: 4,483
Número de accidentes no mortales: 4,368
Número de accidentes mortales: 115
Número total de víctimas mortales: 127
Número total de heridos 1,973

Texas

Número total de accidentes de grandes camiones: 18,607
Número de accidentes no mortales: 17,934
Número de accidentes mortales: 673
Número total de víctimas mortales: 784
Número total de heridos: 10,174

Utah

Número total de accidentes de camiones grandes: 1,004
Número de accidentes no mortales: 965
Número de accidentes mortales: 39
Número total de víctimas mortales: 41
Número total de heridos: 457

Vermont

Número total de accidentes de camiones grandes: 167
Número de accidentes no mortales: 159
Número de accidentes mortales: 8
Número total de víctimas mortales: 9
Número total de heridos: 87

Virginia

Número total de accidentes de grandes camiones: 4,915
Número de accidentes no mortales: 4,803
Número de accidentes mortales: 112
Número total de víctimas mortales: 130
Número total de heridos 1,933

Washington

Número total de accidentes de grandes camiones: 2,120
Número de accidentes no mortales: 2,048
Número de accidentes mortales: 72
Número total de víctimas mortales: 75
Número total de heridos: 434

Virginia Occidental

Número total de accidentes de camiones grandes: 964
Número de accidentes no mortales: 937
Número de accidentes mortales: 27
Número total de víctimas mortales: 29
Número total de heridos: 392

Wisconsin

Número total de accidentes de grandes camiones: 2,466
Número de accidentes no mortales: 2,401
Número de accidentes mortales: 65
Número total de víctimas mortales: 85
Número total de heridos 933

Wyoming

Número total de accidentes de grandes camiones: 1,081
Número de accidentes no mortales: 1,056
Número de accidentes mortales: 25
Número total de víctimas mortales: 28
Número total de heridos: 271

Principales conclusiones

Elevadas cifras de accidentes: Estados como Texas y California registran un número notablemente elevado de accidentes de camiones, víctimas mortales y heridos, en posible correlación con su mayor población y sus extensas redes de carreteras.
Disparidades en los accidentes no mortales: Ciertos estados presentan una disparidad pronunciada entre accidentes mortales y no mortales, lo que apunta potencialmente a la eficacia de los sistemas de respuesta a emergencias o a la prevalencia de incidentes menores.
Contextos variados: Es probable que cada estado presente contextos y retos únicos, por lo que es fundamental adaptar las estrategias de seguridad vial en función de la dinámica específica observada.
Una llamada a la seguridad: Aunque alarmantes, estas cifras son un claro recordatorio de la importancia de la seguridad al compartir la carretera con cabezas tractoras y semirremolques cargados. Ya se trate de una normativa más estricta, de la mejora de las infraestructuras o de la formación avanzada de los conductores, los datos subrayan la necesidad de tomar medidas inmediatas para reducir estas cifras y garantizar unas carreteras más seguras para todos.

Frecuencia de accidentes de grandes camiones: Kilómetros entre colisiones

Cada año, los grandes camiones recorren más de 302.100 millones de kilómetros en Estados Unidos. Y como era de esperar, algunos estados son más propensos a los accidentes que otros.

La frecuencia de los accidentes de camiones grandes depende del estado por el que se circule. En algunos estados, como Alaska, escasamente poblado y con 17.690 millas de carretera, se produce un percance con un camión grande cada 465,54 millas. Mientras tanto, en Texas, que está densamente poblado y tiene la asombrosa cifra de 322.153 millas de carretera, se produce un accidente de camión cada 17,31 millas.

En esta sección, desglosamos la densidad o frecuencia de accidentes de camiones grandes, una métrica que puede ser útil para identificar qué estados pueden ser más peligrosos para viajar y dónde son más probables las colisiones de camiones grandes.

Los 10 estados con mayor índice de accidentes de camión por milla

Maryland: Con 32.507 millas de carreteras, se produce un accidente de camión grande cada 9,02 millas.
Delaware: Con 6.544 millas de carreteras, se produce un accidente de camión grande cada 10,94 millas.
Nueva Jersey: Con 38.781 millas de carreteras, se produce un accidente de camión grande cada 11,20 millas.
California: Con 177.300 millas de carreteras, se produce un accidente de camión grande cada 13,34 millas.
Florida: Con 123.652 millas de carretera, se produce un camión grande cada 13,87 millas.
Connecticut: Con 21.363 millas de carreteras, se produce un accidente de camión grande cada 14,31 millas.
Nueva York: Con 114.402 millas de carreteras, se produce un camión grande cada 17,43 millas.
Carolina del Norte: Con 108.074 millas de carretera, un camión grande choca cada 17,74 millas.
Massachusetts: Con 36.830 millas de carreteras, un camión grande choca cada 18,09 millas.
Indiana: Con 97.827 millas de carreteras, un camión grande choca cada 18,29 millas.

Los 5 estados con menor índice de accidentes de camión por milla

Alaska: Con 17.690 millas de carreteras, se produce un accidente de camión grande cada 465,54 millas.
Dakota del Sur: Con 81.289 millas de carretera, un camión grande choca cada 225,80 millas.
Dakota del Norte: Con 88.412 millas de carretera, se produce un accidente de camión grande cada 151,13 millas.
Montana: Con 73.569 millas de carretera, se produce un accidente de camión grande cada 103,47 millas.
Nebraska: Con 95.397 millas de carretera, se produce una colisión de camiones grandes cada 100,84 millas.

Mientras que el número total de accidentes ofrece una perspectiva, la comprensión de la densidad de accidentes ofrece una visión más profunda de la seguridad vial y las infraestructuras. Los Estados con una alta densidad de accidentes podrían tener que estudiar la posibilidad de aplicar normas de seguridad más estrictas, mejorar el mantenimiento de las carreteras y mejorar los programas de formación de los conductores. Por el contrario, los que tienen densidades bajas pueden servir de modelo y ofrecer las mejores prácticas a otras regiones.

Estadísticas de accidentes de camiones en Texas: Los 10 condados con más accidentes de camiones grandes

Cuando se trata de estadísticas de accidentes de camiones en Texas, hay una clara correlación entre el tamaño de la población y el número de accidentes de camiones. Los cuatro condados más poblados - Harris, Dallas, Tarrant y Bexar - son también los cuatro más accidentados. Esto sugiere que las mayores densidades de población conducen a un mayor tráfico de vehículos, incluidos los camiones, lo que puede aumentar la probabilidad de accidentes. He aquí un vistazo a las estadísticas de accidentes de camiones en todos los condados de Texas, incluidos los 10 primeros.

Condado de Harris:
- Accidentes de camiones: 2,574
- Población: 4,780,913
- Rango de población: 1
Condado de Dallas:
- Accidentes de camiones: 1,740
- Población: 2.600.840 habitantes
- Rango de población: 2
Condado de Tarrant:
- Accidentes de camiones: 1,137
- Población: 2.154.595 habitantes
- Rango de población: 3
Condado de Bexar:
- Accidentes de camiones: 1,038
- Población: 2.059.530 habitantes
- Rango de población: 4
Condado de Travis:
- T
  ruck Accidentes: 512
- Población: 1,326,436
- Rango de población: 5
Condado de Denton:
- Accidentes de camiones: 433
- Población: 977.281 habitantes
- Rango de población: 7
Condado de Collin:
- Accidentes de camiones: 397
- Población: 1,158,696
- Rango de población: 6
Condado de El Paso:
- Accidentes de camiones: 382
- Población: 868.763 habitantes
- Rango de población: 8
Condado de Montgomery:
- Accidentes de camiones: 368
- Población: 678,490
- Rango de población: 9
Condado de Williamson:

- Accidentes de camiones: 359
- Población: 671,418
- Rango de población: 10

Posibles razones de la alta siniestralidad de camiones en los 10 principales condados de Texas:

Se pueden hacer varias observaciones a partir de estas estadísticas de accidentes de camiones en Texas, incluyendo:

Correlación directa con la población

Puede observarse una relación directa entre el tamaño de una población y la frecuencia de accidentes relacionados con camiones. Los condados con mayor población - Harris, Dallas, Tarrant y Bexar - registran también el mayor número de accidentes de camión. Esto indica que las zonas con más residentes tienden a tener un mayor movimiento de vehículos, camiones grandes incluidos, lo que aumenta las posibilidades de que se produzcan percances.

Centros económicos y urbanos

Muchos de los condados de la lista, como Harris, Dallas, Tarrant y Bexar, albergan algunas de las ciudades más grandes y concurridas del estado de la Estrella Solitaria. Por ejemplo, el condado de Harris, que incluye Houston, tiene uno de los mayores puertos de EE.UU., lo que aumenta el movimiento de mercancías y camiones. Los centros urbanos tienen una alta concentración de industrias, centros de distribución, establecimientos comerciales y redes de carreteras, lo que provoca un aumento del tráfico de camiones y, en consecuencia, mayores posibilidades de accidentes de camiones.

Infraestructuras y dinámica de crecimiento

Los condados de Denton y Collin, a pesar de no estar entre los cinco primeros en términos de población, ocupan los puestos 6º y 7º en accidentes de camiones. También se encuentran entre los condados de mayor crecimiento del estado. El rápido crecimiento puede dar lugar a un aumento de la construcción, lo que requiere más transporte de materiales por camión y también puede hacer que las carreteras se utilicen por encima de su capacidad de diseño. Es posible que la infraestructura se enfrente a dificultades para seguir el ritmo del crecimiento, lo que provoca un aumento de los índices de siniestralidad.

Carreteras principales y tráfico diverso

Condados como Harris y Dallas están atravesados por grandes autopistas, lo que los convierte en importantes centros de transporte en Texas. El alto volumen de tráfico de camiones en estas autopistas puede contribuir al mayor número de accidentes. Los condados con grandes ciudades también suelen tener una mezcla de tráfico, desde vehículos personales y transporte público hasta grandes camiones. Esta diversidad puede dar lugar a condiciones de conducción complejas, aumentando el potencial de percances.

Accidentes de camiones en Estados Unidos: Un análisis estado por estado

Víctimas mortales en vehículos comerciales de Texas

Según el Departamento de Transporte de Texas, hubo 38,621 choques de vehículos motorizados comerciales en Texas en 2022. Esto resultó en 716 muertes y 7,549 posibles lesiones. Es importante tener en cuenta que no todos los vehículos de motor comerciales son grandes camiones o camiones de 18 ruedas, también pueden incluir autobuses, camiones de caja, camiones de remolque, etc.

Los principales condados de accidentes mortales de vehículos comerciales en 2022 incluyen:

Los condados de Texas con más accidentes mortales de vehículos comerciales

Condado	Accidentes mortales
Condado de Dallas	52
Condado de Harris	47
Condado de Bexar	20
Condado de Travis	15
Condado de Midland	12
Condado de Tarrant	12
Condado de Gregg	11
Condado de Martin	11
Condado de Collin	10
Condado de Williamson	10

Causas de los accidentes de grandes camiones

Causas comunes de accidentes de grandes camiones en EE.UU.

Navegar por las carreteras junto a grandes camiones puede ser una experiencia intimidante para muchos conductores. El gran tamaño y la masa de estos vehículos plantean peligros únicos que, cuando se unen a la negligencia o a circunstancias desafortunadas, pueden provocar accidentes graves. '

Para las víctimas involucradas, estos incidentes pueden resultar en lesiones significativas o incluso muertes, lo que lleva a casos legales complejos manejados por empresas de lesiones personales. Por favor, tómese un momento para ver este video del abogado de lesiones personales Ty Stimpson sobre las causas comunes de los accidentes de camiones grandes.

Fatiga del conductor

Una de las causas más frecuentes de los accidentes de camiones grandes es la fatiga del conductor. Los estudios muestran que la fatiga del conductor es un factor en hasta el 13 por ciento de los accidentes de camiones. Los conductores de camiones se enfrentan a menudo a horarios extenuantes, que les obligan a conducir durante largas horas a través de largas distancias. La normativa estadounidense, como las horas de servicio impuestas por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), tiene por objeto evitar la fatiga del conductor, pero no siempre se cumple estrictamente. Los conductores excesivamente cansados pueden perder la concentración, reaccionar con lentitud o incluso dormirse al volante, provocando accidentes catastróficos.

Carga inadecuada

La forma en que se carga un camión puede afectar significativamente a su maniobrabilidad y equilibrio. Una carga mal sujeta puede desplazarse durante el transporte, desequilibrar el camión o incluso provocar derrames. La sobrecarga, o distribución desigual del peso, hace que el camión sea más propenso a volcar y también afecta a la eficacia de los frenos, aumentando la probabilidad de colisiones.

Falta de mantenimiento adecuado

Los camiones suelen recorrer miles de kilómetros, por lo que la inspección y el mantenimiento rutinarios son cruciales. No realizar un mantenimiento adecuado de estos vehículos puede provocar fallos críticos en los sistemas. Entre los problemas más comunes se encuentran los fallos de frenos, los reventones de neumáticos, los problemas del motor o el mal funcionamiento de luces y señales, todo lo cual puede provocar accidentes graves.

Conducción distraída

La conducción distraída es un problema importante en todos los tipos de vehículos, incluidos los camiones grandes. Actividades como enviar mensajes de texto, utilizar tecnología en la cabina, comer o distracciones externas pueden desviar la atención del conductor de la carretera. Dado el tamaño y la inercia de los grandes camiones y semirremolques, incluso un lapso momentáneo de concentración puede tener consecuencias desastrosas.

Poca formación e inexperiencia

La conducción de camiones de gran tonelaje requiere conocimientos especializados y una comprensión exhaustiva de los protocolos de seguridad. Los conductores con una formación inadecuada o sin experiencia pueden tener problemas con el control del vehículo, la manipulación adecuada de la carga, las técnicas de conducción defensiva y el cumplimiento de las normas de seguridad, lo que aumenta el riesgo de accidentes.

Conducir bajo los efectos del alcohol

Aunque existen leyes estrictas, todavía hay casos en que los conductores de camiones operan sus vehículos bajo la influencia del alcohol, medicamentos recetados o sustancias ilegales. Conducir bajo los efectos del alcohol compromete gravemente la capacidad del conductor para tomar decisiones acertadas y reaccionar con rapidez, lo que aumenta drásticamente el riesgo de accidente.

Exceso de velocidad y conducción temeraria

Debido al inmenso peso y tamaño de los grandes camiones, el exceso de velocidad o los comportamientos imprudentes al volante, como los cambios bruscos de carril, ir a rebufo o ignorar las señales de tráfico, pueden ser especialmente peligrosos. Reduce la capacidad del conductor para reaccionar ante cambios repentinos en las condiciones del tráfico y aumenta la gravedad de un accidente en caso de impacto.

Condiciones meteorológicas adversas, especialmente hielo

La imprevisibilidad de las condiciones meteorológicas añade otra variable compleja a la seguridad de los grandes camiones. Condiciones como la lluvia, el aguanieve, la nieve, la niebla o el hielo afectan significativamente a la seguridad vial, especialmente en el caso de los grandes camiones y semirremolques debido a su tamaño y peso.

La visibilidad reducida merma la capacidad del conductor para evaluar eficazmente las condiciones de la carretera, mientras que las superficies resbaladizas amplían la distancia de frenado necesaria para detener con seguridad estos enormes vehículos. Los vientos fuertes también pueden ser un grave peligro, ya que pueden hacer que los camiones se balanceen o incluso vuelquen, especialmente cuando el vehículo se desplaza a gran velocidad o la carga no está correctamente cargada.

Es imperativo que los conductores de camiones reciban la formación adecuada para manejar sus vehículos en condiciones meteorológicas adversas, y que las empresas de transporte apliquen políticas que den prioridad a la seguridad sobre las exigencias de programación en tales situaciones. No adaptar los patrones de conducción y los horarios a las condiciones meteorológicas puede dar lugar a reclamaciones por negligencia en casos de lesiones personales tras un accidente.

Las secuelas de los accidentes que involucran grandes camiones o semirremolques pueden ser devastadoras. Para aquellos que han sufrido lesiones personales o pérdidas en este tipo de accidentes, la comprensión de estas causas comunes es un aspecto crucial de su viaje legal.

Las empresas de lesiones personales desempeñan un papel fundamental en la investigación de estas causas, la determinación de la negligencia y la lucha por los derechos de las víctimas. Las medidas preventivas, la aplicación rigurosa de la normativa sobre camiones y la conducción responsable pueden reducir significativamente la incidencia de estos trágicos sucesos en las carreteras estadounidenses.

accidente de camión

La mayoría de los accidentes de camiones se producen durante el día

Las estadísticas de accidentes de camiones muestran que los accidentes de camiones grandes son más comunes cuando es de día. En todo el país, el 73% de los accidentes de camiones grandes se producen entre las 6 de la mañana y las 6 de la tarde.

La hora más peligrosa para los accidentes de camiones grandes es entre el mediodía y las 3 p.m. En 2022, hubo 35.912 accidentes de camiones grandes en todo el país durante este período de tiempo. Y una vez más, Texas lidera el camino - 4117 accidentes ocurrieron entre el mediodía y las 3 p.m.

Muchos conductores de camiones grandes prefieren conducir durante el día, lo que podría explicar por qué se producen más accidentes durante este período de tiempo. Por no mencionar que la normativa sobre horas de servicio de la Federal Motor Carrier Safety Administration limita el tiempo que un camionero de gran tamaño puede estar en la carretera y obliga a los conductores a hacer pausas de descanso.

Regulación del sector del transporte por carretera

El sector del transporte por carretera en Estados Unidos está sujeto a una amplia gama de leyes y normativas estatales y federales, basadas en factores como el tipo de carga, el tamaño del camión, las rutas, etc.

A nivel federal, el principal organismo que supervisa el sector del transporte por carretera es la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Se encarga de las normativas relacionadas con:

Horas de servicio (HOS)
Normas para el permiso de conducir comercial (CDL)
Requisitos de mantenimiento e inspección
Transporte de materiales peligrosos
Normas de seguridad
Pruebas de alcohol y drogas
Dispositivos electrónicos de registro (ELD)
Normas de sujeción de la carga

Además, existen
Además, hay otros organismos federales, como el Departamento de Transporte (DOT) y la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA), que tienen normativas que afectan al sector del transporte por carretera, como las normas sobre emisiones.

Cada uno de los 50 estados tiene su propia normativa sobre el transporte por carretera dentro de sus fronteras. Entre ellas se incluyen:

Límites de tamaño y peso
Requisitos fiscales y de registro
Restricciones de ruta
Normas de seguridad específicas de cada Estado
Normativa sobre transporte intraestatal

Con tantos reglamentos federales y normas y leyes específicas de cada estado, es fácil que las empresas de transporte por carretera y los conductores cometan un error. Si lo hacen, pueden ser considerados responsables de los accidentes y lesiones resultantes.

Si usted o un ser querido ha sido herido en un accidente de camión, es imperativo ponerse en contacto con un accidente de camión abogado de lesiones personales que tiene experiencia y bien versado en los matices de los reglamentos de transporte por carretera, las leyes de responsabilidad, y con éxito perseguir demandas de transporte por carretera.

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Conducción temeraria de camioneros: Falsificación de libros de registro

Los camioneros estadounidenses están obligados a llevar un libro de registro, que es un registro oficial de sus actividades diarias y horas de trabajo. Este libro de registro, a menudo facilitado en estos días a través de dispositivos electrónicos de registro (ELD), es extremadamente importante para garantizar la seguridad de otros automovilistas, los propios conductores de camiones, y las mercancías que transportan.

Desafortunadamente, no es raro que los conductores de camiones falsifiquen sus libros de registro, no mantengan sus libros de registro actualizados o, en algunos casos, ni siquiera tengan uno. En 2021, el año más reciente en el que se dispone de estadísticas completas de los libros de registro de los camiones, se produjeron 2.766.086 inspecciones de conductores, que dieron lugar a 932.495 infracciones de los conductores. De ese número, más de 180.000 citaciones fueron por infracciones del libro de registro - incluyendo 53.000 citaciones por falsificación de libros de registro.

Estas cifras son, cuando menos, alarmantes. La falsificación de los libros de registro o las infracciones generales de los mismos no sólo ponen en peligro la seguridad de los conductores de grandes camiones, sino también la de otros automovilistas y peatones, al aumentar el riesgo de accidentes de camión catastróficos o incluso mortales. He aquí por qué es tan importante llevar un libro de registro actualizado y preciso:

Cumplimiento de las horas de servicio (HOS)

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) ha establecido normas sobre las horas de servicio (HOS) que limitan el número de horas que un conductor puede estar en la carretera y dictan los periodos de descanso obligatorios. El libro de registro garantiza que los conductores cumplan estas normas, diseñadas para evitar accidentes relacionados con la fatiga.

Aquí están las disposiciones clave HOS para los conductores de vehículos comerciales de motor (CMV):

Límite de 11 horas de conducción: Después de 10 horas consecutivas fuera de servicio, un conductor puede conducir un máximo de 11 horas.
Límite de 14 horas: Los conductores no pueden conducir más allá de la 14ª hora consecutiva después de entrar en servicio, tras 10 horas consecutivas fuera de servicio. El tiempo fuera de servicio no amplía el periodo de 14 horas.
Pausas de descanso: Los conductores deben tomar un descanso de al menos 30 minutos si han conducido durante un período de 8 horas acumuladas sin al menos una interrupción de 30 minutos. Esta pausa puede realizarse en cualquier momento en el que no se conduzca, como para repostar o comer.
Límite de 60/70 horas: Los conductores no pueden conducir después de 60/70 horas de servicio en 7/8 días consecutivos. Un conductor puede reiniciar el período de 7/8 días consecutivos después de tomar 34 o más horas consecutivas fuera de servicio. La elección entre el horario de 60 horas/7 días y el de 70 horas/8 días queda a discreción del transportista.
Disposición sobre literas: Si un camión tiene una litera para dormir, el conductor puede dividir el período de descanso de 10 horas requerido. Uno de los periodos debe durar al menos 2 horas y el otro debe ser de al menos 7 horas consecutivas en la litera. Cuando se combinan estos dos periodos, deben sumar un total de 10 horas. Ninguno de los dos periodos cuenta para el límite de 14 horas.
Condiciones de conducción adversas: Los conductores pueden ampliar el tiempo máximo de conducción y la ventana de 14 horas hasta en 2 horas si se encuentran con condiciones de conducción adversas, pero esto no aumenta el tiempo total permitido para conducir en un día (que sigue siendo de 11 horas).
Excepción para trayectos cortos: Algunos conductores pueden acogerse a una excepción para trayectos cortos. Estos conductores pueden saltarse la regla de los 30 minutos de descanso y ampliar el límite de 14 horas a 16 horas una vez en cualquier período de 7 días. Deben cumplirse varias condiciones, como volver al lugar de trabajo y empezar y terminar la jornada laboral en el mismo lugar.

Seguridad y responsabilidad

Al mantener un registro preciso de sus horas de conducción y de servicio, los camioneros y sus empleadores pueden ser considerados responsables en caso de discrepancias o infracciones. De este modo se garantiza que los conductores descansan lo necesario y no se esfuerzan en exceso, lo que puede reducir el tiempo de reacción y aumentar el riesgo de accidentes.

Pruebas en casos judiciales

En un desafortunado accidente de vehículo comercial, el libro de registro del conductor puede servir como prueba crucial. Puede demostrar el cumplimiento de la normativa o mostrar negligencia si no se siguieron las reglas.

Eficiencia operativa

Para las empresas de transporte por carretera, los libros de registro pueden contribuir a una gestión eficaz de la flota, ayudando a optimizar rutas y horarios, y a garantizar que los conductores trabajan dentro de los plazos legales y seguros.

El requisito del libro de registro, aunque reglamentario, cumple el doble propósito de garantizar la seguridad vial minimizando la fatiga del conductor y proporcionando un sistema transparente de rendición de cuentas para los conductores de camiones y sus empleadores.

Por desgracia, los conductores de grandes camiones a menudo sienten la presión de cumplir los plazos de entrega, maximizar los ingresos o eludir las normas sobre horas de servicio, razón por la cual muchos se ven tentados a falsificar sus libros. Si una persona se lesiona o muere en un accidente de camión, su libro de registro será examinado a fondo y cualquier discrepancia o violación puede ser utilizado como prueba de negligencia, lo que lleva a la responsabilidad legal para el conductor y su empresa y, muy posiblemente, una demanda por accidente de camión.

Estadísticas de accidentes mortales de grandes camiones: Panorama

hombre víctima de accidentes de camión

Estadísticas de accidentes mortales de camión: Hombres y mujeres

Cada año mueren más hombres que mujeres en accidentes de tráfico, incluidos los camioneros, según datos del Insurance Institute for Highway Safety. En 2021, el último año del que se dispone de estadísticas completas, el 97% de los accidentes mortales en los que se vieron implicados conductores de grandes camiones fueron hombres. Ese año, 468 camioneros hombres se vieron involucrados en un accidente mortal de camión grande, en comparación con solo 14 camioneras mujeres. Esto es probablemente debido al hecho de que la mayoría de los conductores de camiones en los EE.UU. son hombres.

Siniestros de camiones en zonas rurales

Los accidentes mortales de camión son más frecuentes en las zonas rurales

Los accidentes mortales de camiones son trágicos ocurran donde ocurran, pero las estadísticas muestran que más de la mitad de todos los accidentes mortales de camiones grandes ocurren en zonas rurales. En 2021, el 55% de los accidentes de tráfico mortales en los que se vieron implicados camiones de gran tonelaje se produjeron en zonas rurales, frente al 45% en zonas urbanas. He aquí algunas razones por las que las zonas rurales son lugares de alto riesgo para los accidentes mortales de camiones:

Límites de velocidad más altos: Las carreteras rurales suelen tener límites de velocidad más altos que las zonas urbanas. A velocidades más altas, los accidentes tienen más probabilidades de ser mortales debido a la mayor fuerza del impacto.
Falta de carreteras divididas: Muchas carreteras rurales son de dos carriles, sin barreras ni medianas. Esto puede provocar colisiones frontales, especialmente si un vehículo se desvía hacia el carril contrario.
Servicios médicos limitados
médicas: En caso de accidente, la atención médica inmediata puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. Las zonas rurales pueden tener menos hospitales o centros de traumatología, lo que alarga el tiempo de respuesta de los servicios de emergencia.
Tiempo de respuesta de los servicios de emergencia: Del mismo modo, los servicios de policía, bomberos y ambulancias pueden tardar más en llegar al lugar de un accidente en lugares remotos.
Menos iluminación: Las carreteras rurales suelen estar peor iluminadas que las urbanas. Esto puede reducir la visibilidad durante la noche, aumentando el riesgo de accidentes.
Conducción con somnolencia y fatiga: Los conductores de camiones de larga distancia pueden ser más propensos a la fatiga en tramos largos y monótonos de carreteras rurales, lo que aumenta el riesgo de accidentes.
Colisiones con la fauna salvaje: Las zonas rurales suelen tener más fauna salvaje. Las colisiones con animales grandes, como ciervos o alces, pueden ser mortales, sobre todo a alta velocidad.
Mantenimiento limitado de las carreteras: Las carreteras rurales pueden no estar tan bien mantenidas como las urbanas. Los baches, las superficies irregulares y otros defectos de la carretera pueden ser peligrosos, especialmente para los camiones grandes.
Menos vigilancia del tráfico: En las zonas rurales puede haber menos patrullas de las fuerzas del orden, lo que lleva a comportamientos de conducción más arriesgados, como el exceso de velocidad, los adelantamientos indebidos o la conducción bajo los efectos del alcohol.
Variabilidad del estado de las carreteras: Las condiciones cambiantes de la carretera, como las transiciones de carreteras pavimentadas a carreteras de grava, pueden ser más comunes en las zonas rurales. Estas transiciones pueden suponer un reto para los camiones de gran tamaño.
Falta de infraestructuras de seguridad: Elementos como guardarraíles, bandas sonoras y marcas viales claras pueden ser menos frecuentes en las carreteras rurales.

La mayoría de los accidentes mortales de camión se producen entre semana

La mayoría de los accidentes mortales de grandes camiones ocurren en días laborables

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, el 78% de los accidentes de tráfico mortales en los que se vieron implicados grandes camiones en 2021 se produjeron entre semana, mientras que sólo el 22% tuvieron lugar durante el fin de semana. He aquí las posibles razones:

Mayor volumen de camiones: Los días laborables son días laborables normales para la mayoría de las empresas, incluidas las de transporte y logística. En consecuencia, hay un mayor volumen de camiones en la carretera transportando mercancías durante este periodo.
Aumento del tráfico: Los días laborables suele haber más tráfico debido a los desplazamientos de los trabajadores. El aumento del volumen y la variabilidad de los vehículos pueden dar lugar a más accidentes, especialmente durante las horas punta.
Horarios ajustados: Los conductores de camiones suelen trabajar con horarios ajustados para cumplir los plazos de entrega. La presión para cumplir estos plazos durante los días laborables puede llevarles a veces a conducir con exceso de velocidad, más horas de conducción u otros comportamientos de riesgo.
Operaciones comerciales: Muchas empresas, almacenes y centros de entrega están en pleno funcionamiento durante los días laborables, lo que provoca un mayor movimiento de camiones dentro y fuera de estas instalaciones, aumentando potencialmente el riesgo de accidentes.
Menos operaciones los fines de semana: Aunque algunas industrias operan los fines de semana, muchas no lo hacen, lo que reduce el número de camiones en la carretera.

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Colisiones peligrosas y mortales por empotramiento

Uno de los tipos de accidentes de tráfico más peligrosos y que a menudo se pasa por alto es el que afecta a los camiones grandes, concretamente los accidentes por empotramiento. Un accidente por empotramiento se produce cuando un vehículo más pequeño, como un turismo, se desliza o choca por debajo de la parte trasera o lateral de un camión o remolque más grande. Estos accidentes pueden tener consecuencias catastróficas y mortales por las siguientes razones:

Gravedad de las lesiones: El diseño de los vehículos de pasajeros prioriza la seguridad de los ocupantes en función de los puntos típicos de colisión. Cuando un coche pasa por debajo de un camión, el punto inicial de impacto suele ser el parabrisas o la parte superior del coche, lo que evita muchos de los dispositivos de seguridad integrados en el vehículo. Esto puede provocar graves lesiones en la cabeza y el cuello o incluso la decapitación.
Elementos de seguridad comprometidos: La mayoría de los dispositivos de seguridad de los vehículos de pasajeros, como los airbags y las zonas de deformación, están diseñados para proteger a los ocupantes en impactos frontales y laterales. En un choque por empotramiento, estas medidas de seguridad pueden resultar ineficaces porque la fuerza primaria del choque no se absorbe donde se espera.
Respuesta retardada: En determinadas situaciones de empotramiento, especialmente las que se producen a baja velocidad o en ángulos específicos, es posible que otros conductores no reconozcan inmediatamente un accidente en curso. Este retraso en el reconocimiento puede provocar colisiones secundarias o dificultar que los equipos de emergencia lleguen a las víctimas y las atiendan a tiempo.
Atrapamiento de vehículos: Cuando un vehículo de pasajeros pasa por debajo de un camión, puede quedar atrapado. Esto puede dificultar la extracción de las víctimas por parte del personal de rescate, aumentando el tiempo que permanecen en peligro y retrasando potencialmente el tratamiento médico vital.
Mayor índice de mortalidad: Debido a las razones antes mencionadas, las colisiones por empotramiento suelen tener una tasa de mortalidad más alta en comparación con otros tipos de colisiones. Incluso si el impacto inicial no provoca víctimas mortales inmediatas, la gravedad de las lesiones a menudo conduce a la pérdida de la vida en las secuelas.

Muchos países y empresas de transporte por carretera han adoptado medidas de seguridad para mitigar los peligros de las colisiones por empotramiento, como la instalación de protecciones antiempotramiento en la parte trasera y los laterales de los camiones. Estas barreras están diseñadas para evitar que los vehículos más pequeños se deslicen por debajo en caso de colisión. Aunque estas protecciones pueden reducir significativamente el riesgo, no son infalibles, y sigue existiendo la posibilidad de resultados trágicos.

Los accidentes por empotramiento suponen una amenaza única y grave para la seguridad vial. Es crucial que tanto el sector del transporte por carretera como los conductores de vehículos de pasajeros sean conscientes de estos peligros y adopten técnicas de conducción defensiva para evitar estas tragedias. Las campañas de concienciación y la investigación en curso para mejorar los mecanismos de seguridad pueden contribuir a reducir la incidencia y el impacto de estos accidentes mortales.

Daños corporales

Daños por accidente de camión

En las secuelas de un accidente de camiones, la comprensión de los daños potenciales - compensación financiera otorgada como resultado de una demanda o reclamación de seguro - es importante cuando se persigue un caso de lesiones personales o muerte injusta. Estos daños se clasifican generalmente en tres tipos: económicos, no económicos y, en algunos casos, punitivos.

Daños económicos

Los daños económicos compensan las pérdidas financieras cuantificables. Incluyen los gastos médicos (tanto actuales como futuros, si las lesiones requieren cuidados continuos), los salarios perdidos por la incapacidad para trabajar, la reducción de la capacidad de ganancia si la víctima no puede volver a la misma línea de trabajo, los costes de rehabilitación y cualquier otra carga financiera tangible incurrida como resultado del accidente.

Daños no económicos

Los daños no económicos son pérdidas intangibles que no tienen un valor monetario directo pero que afectan significativamente a la calidad de vida de la víctima. Incluyen el dolor y el sufrimiento, la angustia emocional, la pérdida del disfrute de la vida, la desfiguración, el deterioro físico y la pérdida de compañía o consorcio (en caso de fallecimiento del cónyuge).

Daños punitivos

A diferencia de los daños económicos y no económicos, cuyo objetivo es indemnizar a la víctima, los daños punitivos pretenden castigar al infractor y disuadir de conductas similares en el futuro. Sólo se conceden en casos en que las acciones del demandado fueron especialmente perjudiciales o atroces. Por ejemplo, si una empresa de camiones infringe a sabiendas las normas de seguridad o un conductor conduce bajo los efectos del alcohol, los tribunales pueden conceder indemnizaciones punitivas como mensaje contundente contra ese comportamiento.

Los acuerdos o indemnizaciones pueden variar significativamente en función de las características específicas de cada caso. Si usted ha estado involucrado en un accidente de camión, es crucial consultar con abogados experimentados como los de Varghese Summersett Injury Law Group, que pueden proporcionar orientación adaptada a su situación.

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Los conductores de camiones y sus empresas están obligados a cumplir leyes estrictas, tanto a nivel federal como estatal. Como puedes deducir por las alarmantes estadísticas y la preocupante información de este artículo, no siempre lo hacen, y es entonces cuando se produce la tragedia.

En Varghese Summersett Injury Law Group, hemos pasado por las trincheras con víctimas que se han enfrentado a lo peor después de un accidente de camión: lesiones que alteran la vida y la pérdida devastadora de miembros de la familia. Indagamos a fondo para descubrir lo sucedido y luego luchamos para responsabilizar a todos y asegurar la compensación que nuestros clientes merecen.

Estos casos no son simples; están enredados con detalles y legalidades. Es por eso que tener un abogado de camiones con experiencia a su lado desde el principio hace la diferencia. Cuanto antes estemos en ello, más rápido podremos reunir las pruebas para empezar a construir su caso.

No somos sólo sus abogados; somos sus aliados, defensores y sistema de apoyo, comprometidos a navegar a través de este tiempo difícil con experiencia y compasión. Si su vida ha sido trastornada por un accidente de camión, recuerde, usted no está solo - estamos aquí para estar con usted y para usted, en cada paso del camino.

Llame al 817-207-4878 (HURT) para una consulta gratuita con un abogado experimentado en accidentes de camiones de nuestro equipo. Si tomamos su caso, no le costará ni un centavo de su bolsillo. Trabajamos en contingencia, lo que significa que sólo nos pagan cuando ganamos.

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